液压系统是由液压泵、驱动用电动机、油箱、换向阀、溢流阀、节流阀等组成的液压源设备或液压装置。按驱动设备需求的走向、压力和流量供油,主要用于驱动设备与液压系统分离的各类机械上,将液压系统与驱动设备(液压油缸或液压马达)用油管相接,液压系统就能实现各类规定的动作。下面 大兰液压小编介绍下液压系统压力不足的原因。
液压系统压力不足多数是由以下原因引起的
(1)泵受损,滑靴受损或是滑靴和柱赛球头封口受损;斜盘损坏;柱塞和缸孔损坏;变量单位失效;配油盘损坏或缸套配油端面损坏;泵的LS阀损坏、压力截断阀损坏、恒功率阀损坏;解决方案换泵。
(2)调节阀失效。泵压力截断阀设定压力太低,更改截断阀压力;泵LS阀卡滞在泵的排量略低部位,应清洁LS阀,泵恒功率阀设定压力太低,应更改恒功率阀弹簧;系统总安全阀设定压力过低。负载敏感变量泵上的三个调节阀的调定压力,总安全阀调定压力低,压力油被抵押上溢。压力阀的更改,危害到压力大小和确保人身安全。
(3)压力真伪判定。事实有压力,只不过并未显示,压力表开关未打开,打开压力表开关。很多压力表显不出较低压力,换量程适压力表。压力表受损,换压力表。
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(4)电机转向有误更改电机转向,泵机转向有误,不能吸油,系统并未压力。电机转向有误,有的液压系统会导致泵的受损。因此新泵运行前,需要把泵的合理转向搞清楚,用手攀泵轴,使泵的吸油管填满油;在泵的进出口之间,连接径适合的反向短路单项阀。
(5)泄漏量大。泵内泄过大,异物或配油表层损坏而致,清洗泵或换泵;泵泄漏过大,从泄油管处可以看到,应清洗泵或是换泵;系统泄漏过大,尽可能的联系高低压的原件,应检测漏损部位,清洁修理或拆换。泵的流量供不上泄漏量,压力构建不起来,封口缝隙损坏,油脏是首要因素。
(6)吸油现象。邮箱的空滤器阻塞,应该清洁空滤器;泵吸油管内气体较多,运行前确保吸油管填满油;泵吸油滤油器露出液面,加油到正常液面;油变质,黏度过大,泵吸空,应该换油。泵吸不抱油就危害系统压力;泵吸空是液压系统首要损害诱因。液体压力小于气体分离压的时,液体中的气体分离出来。
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