方向盘换挡拨片的利弊分析（一文教你如何科学使用方向盘上的换档拨片）

阿瑞 • 2022年12月12日 19:08:20 • 投稿 • 阅读 328

随着汽车技术的进步，现在很多自动档车上都配有换挡拨片，这对驾驶车辆带来了很大的方便，也让驾驶自动档车辆增添了不少乐趣

自动档车辆上的换档拨片一般都配备在方向盘上，左、右两边各一个，左边带“—”号的是减档拨片，右边带“+”号是升档拨片。不要小看这两个拨片，在提速、上坡、超车、过坑等日常驾驶中，如果合理使用换档拨片，能增加用车方便和增加行车效率。

在高速行驶中，特别是120KM/H以上速度后，有时想超车，常规操作就是深踩油门，由自动变速器降档提速。但是，有时，你是否感觉深踩油门无较大反映？你是否会感觉车子无力，电脑控制的自动档降档也延迟？让人着急，这除了本身车子排量低和中后段功率、扭矩不足外，还有电脑控制的换档逻辑也不一定科学合理。

这时如果你的车配备的有换档拨片，你想快速超车时，那么换档拨片的好处就体现出来了，可以主动进入手动模式，抬一下方向盘左边“—”号，主动干预车子降档，瞬间增大扭矩，及时提高速度，就可以快速超车了。避免久超不过，引发危险。

在上很陡的坡时，建议也用手动模式，提前手动干预，拨动“—”号，主动降档增大扭矩，既可以增加驾驶乐趣，也能避免自动降档的延迟，导致上坡困难。在下长坡时，特别是十几公里那种大长坡，建议主动使用换档拨片，提前减档，主动用发动机低速制动，防止刹车长时间使用导致热衰减，引发行车危险。

关于拨片“+”的使用，主要是在辅装路上或路面较好的公路上，主动使用“+”拨片，可以及时提升档位，提高行车速度，带来较好的燃油经济性。自动档车的换档逻辑，不是每一辆车的调校都科学，有些车自动换档逻辑反映迅速，有些车换档逻辑缓慢，这主要是汽车厂家的技术实力和调校功力决定的，我们无法改变。如果在配备有换档拨片的车子上，主动、积极、有效的合作换档拨片，会增加我们的驾驶乐趣，而不是D档走天下。

方向盘换挡拨片的利弊分析（一文教你如何科学使用方向盘上的换档拨片）

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